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　　四月春风拂面，正是全家出行踏青的好时节，不少有换车计划的家庭，对家用车的核心需求就是要能承载全家欢乐、兼顾日常通勤与春日自驾、用车成本可控。而一汽丰田

　　先看它的外观。格瑞维亚车长5175mm，宽1995mm，轴距3060mm，以 “CONFIDENT ACTIVE” 为设计理念，将动感时尚与沉稳大气融合在一起，不会显得沉闷。

　　前脸部分，大尺寸的动感蜂网前格栅搭配投射式 LED 前大灯系统，勾勒出舒展又有张力的前脸轮廓，既有 MPV 的稳重气场，又多了几分年轻的跃动感。流畅的腰线和宽体设计让车身比例协调，部分版本还配备了20英寸切削铝合金轮毂，进一步提升整车的运动气息。车尾部分，飞翼式运动尾翼搭配LED组合尾灯，和前脸的设计形成呼应。

　　车身颜色有铂金白、流光银、墨渊黑等，内饰有驼色、棕色、黑色，都是沉稳有质感的配色，可以满足不同人的喜好。

　　对于家庭用车来说，座舱的舒适度和空间会影响到全家人的出行幸福感。格瑞维亚在这方面做了周全的考量。

　　部分版本的前排与二排座椅配备了加热、通风功能，冬天上车不用忍受冰冷的座椅，夏天长途出行也能保持干爽，不同季节都能有舒适体验。车内采用了经典的 2+2+3 七座布局，第二排采用一体化航空座椅设计，配备了舒适扶手与电动腿托，部分版本还带有按摩功能。二排座椅之间预留了宽敞的通道，乘客能从容优雅地进出第三排。

　　空调可以分区控制温度和风量，互相不影响，不会出现前排的年轻人觉得热、后排的老年人觉得冷的情况，能照顾到每一位家人。此外，双侧电动滑门与智能防夹电动尾门支持脚踢感应开启，双手拎着东西、抱着孩子的时候，不用腾出手来开车门，日常使用很便利。部分版本还有220V外接电源、定制香氛，让用车体验更有格调。

　　此外还有一个我觉得很贴心的设计，福祉版带有第二排右侧电动升降福祉座椅。按下升降开关，座椅即可自动滑动、旋转到车位，可以根据需要停到合适的位置。而且它还带有自动记忆功能，下次使用时不用再重复调节，比如可以让它停到靠近地面的位置，方便行动不便的老人上下车。

　　行李舱常规容积有525L，如果遇到需要搬运大件物品的场景，可以通过放倒后排座椅进一步拓展容积，露营的帐篷、折叠桌椅、孩子的自行车、电器等都能从容装下，搬家也能应对。

　　在当下的用车环境中，智能座舱已经成了用户选车时的重要考量，而格瑞维亚的智能座舱，没有追求花哨的功能堆砌，而是以实用、便捷为核心，让科技真正服务于日常出行。

　　部分版本搭载12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏，以及10英寸HUD抬头显示系，组成三屏联动系统。开车的时候，车速、导航、驾驶辅助等信息，能通过HUD抬头显示投在前挡风玻璃上，开车时不分心，方便又安全。

　　车机搭载了高通骁龙8155芯片，响应流畅，不容易出现卡顿的情况。语音交互系统支持免唤醒、连续性语音识别功能，不用每次下达指令都重复唤醒，想调整空调温度、切换歌曲、设置导航都可以通过语音控制，不用动手操作，让开车的过程更专注。

　　手车互联支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar，可以把手机上的导航、音乐等内容同步到车机上，不用重新在车机上搜索、设置，很方便。

　　格瑞维亚搭载 Toyota Pilot 辅助驾驶系统，能在城市通勤、高速长途、泊车等场景中，提供贴心的辅助，帮助减轻驾驶的疲劳感，也为行车安全添一份保障。

　　具体来说，它包含PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等功能，监测到车辆、行人等障碍物时会及时预警，还能辅助让车辆保持在车道中行驶；像遇到早晚高峰的拥堵路段时，它能辅助调整车速与跟车距离，开车时不用频繁地踩油门和刹车，很省心。

　　此外还有360°全景影像+透明底盘、PKSB泊车辅助制动系统、BSM并线盲区监测系统等功能，可以让人在倒车、停车等场景中看清车辆周围和底部的情况，遇到障碍物时能及时提醒，如果驾驶员没来得及反应，还能提供制动辅助，让停车、倒车过程更安全从容。

　　不少人都觉得 MPV 车型 “不灵活、油耗高”，而格瑞维亚并非如此，它依托丰田成熟的混动技术与底盘调校，做到了好开、省油、耐用。

　　动力方面，格瑞维亚搭载了THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配 E-CVT 电子无级变速系统，系统综合Z大功率达到181kW，能满足日常通勤、高速超车、满载出行等不同场景的动力需求。动力输出较为平顺线性，起步时没有顿挫感，哪怕是市区走走停停的路况，车内也能有平稳的乘坐感受，孩子和老人不容易晕车；高速行驶的时候，发动机与电机协同工作，提速过程从容不迫，满载全家出行时也能有充足动力。

　　对于有复杂路况出行需求的用户，格瑞维亚还提供了四驱版，E-Four电子四驱系统能在雨雪湿滑路面、非铺装路面行驶时，准确调整前后轮的动力分配，让车辆保持稳定的行驶状态，尽可能避免打滑，雨雪天气带全家出行也能安心不少。

　　这套混动系统也同样兼顾了燃油经济性，两驱版本在WLTC工况下，百公里综合油耗至低5.66L，用车成本能得到控制。而且混动系统不像纯电车，即使电量不足，也能放心开，加油就能跑，哪怕是去充电设施不完善的地区自驾，也不用很担心补能的问题。

　　底盘调校方面，格瑞维亚采用了前麦弗逊、后双叉臂独立悬架的组合，能有效过滤掉路面的颠簸，过减速带、坑洼路面的时候，车内乘客不会感到明显的颠簸，给全家平稳的乘坐体验。在过弯的时候，也能给到车身足够的支撑，再加上采用TNGA低重心设计，可以有效抑制侧倾，开起来感觉踏实又顺畅。

　　家庭用车，安全也不能忽视。格瑞维亚配备SRS空气囊，覆盖了主副驾、前排侧部、侧气帘与驾驶员膝部等，发生碰撞时能多方位缓冲车内乘客受到的冲击。

　　同时，车辆基于 TNGA-K 平台打造，车身结构刚性高，碰撞发生时能尽可能保持座舱的完整性。再加上GOA车身LSW激光螺旋焊接技术，让车身实现高强度与轻量化，兼顾了静谧性、安全性和驾控稳定性。

　　在4月这个家庭换车的高峰节点，一汽丰田也为格瑞维亚推出了一系列购车福利。格瑞维亚的官方指导价为 29.98 万起，同时，目前可享限时置换补贴和限时低息金融政策，进一步降低购车门槛，具体情况大家可以咨询当地经销商。

　　对于家庭用户来说，选一台车，其实就是选一种出行生活。一汽丰田格瑞维亚，用宽敞灵活的空间，装下全家的出行需求；用舒适人性化的座舱，给家人带来贴心的出行体验；用成熟的混动技术，实现了省油好开的驾控体验；更用多方位的安全配置，守护全家的每一次出行。

　　它不是一台只适合商务场景的 MPV，而是一台充分考虑家庭用户需求，能覆盖日常通勤、周末遛娃、长途自驾、多成员出行等多场景的车型。如果你正在寻找一台宽敞贴心、品质扎实的家用车，不妨找机会和家人一起去体验一下格瑞维亚，毕竟适不适合自己，只有亲自尝试过才能知道。

　　一汽丰田格瑞维亚，用宽敞灵活的空间，装下全家的出行需求；用舒适人性化的座舱，给家人带来贴心的出行体验

　　它不是一台只适合商务场景的 MPV，而是一台充分考虑家庭用户需求，能覆盖日常通勤、周末遛娃、长途自驾、多成员出行等多场景的车型。

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