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　　网购自行车详细安装教程，兄弟们，如果你网购了自行车，不会安装，可以跟着视频同步操作#自行车#网购自行车#自行车安装#山地车#公路车

　　公路车更换变速线，其实比山地车更简单，有不会的兄弟，可以看着视频自己动手。特别提醒：更换变速线之后，需要重新调整后拨！#自行车#自行车维修#更换变速线#山地车#公路车

　　公路车怎么更换变速线？第一步，变速到最小废轮，然后翻开皮套，松开后拨上的压线螺丝，把变速线抽出来。第二步，把变速线向线管内部推，把推出来的旧变速线抽掉。 第三步，穿入新的变速线，把变速线拽出来后拨微调螺丝拧紧， 再逆时针拧一圈。第四步，变速线穿过线管和后拨挂上变速线，拧紧压线螺丝，逆时针拧变速线，微调螺丝把变速线拉紧。 第五步，剪断多余变速线，压上风线帽，放下握把皮套搞定收工。

　　变速自行车的变速线用久了断了，或者变速不丝滑很紧，需要更换，看会了可以自己在家更换哦。首先拆开指拨的盖子， 退到一档，再松掉压线螺丝，取出旧的变速线芯，穿入新的变速线芯， 再把纸波盖子装好，把变速线芯穿入变速线管， 拉紧变速线芯。注意线一定要搭在凸起部位。拎紧压线螺丝，把线压紧， 剪掉多余线芯，压个线芯帽，没有线芯帽可以搞点胶稍融化包住线头，使以下变速不能上挡，说明线没拉紧。找到纸薄，微调螺丝，逆时针拎几圈， ok， 搞定！收工记得关注再走哦！

　　大家好，今天来维修一下这台美利达的勇士三百，这个车呢在户外放着，日晒雨淋的，导致变速线管线芯里面卡死生锈，只不过推不动，我们来给它更换一下这个变速线管线芯， 我们先把变速线管裁剪好，准备好这个变速线芯，我们先把这个直播下面这个胶盖给揭开，然后我们把旧的变速线芯给取出来， 我们可以看到变速线芯生锈了。好，接下来我们把新的变速线芯穿上， 装上变速线管好，装好之后我们来把这个后波重新调试一下，把它调准确。 好的没问题搞定，然后有更多自行车方面的问题可以咨询，下期见。

　　哈喽，各位小伙伴大家好，今天给大家来的是果壳骑行哈维修手变头啊，幺零五机械变速的，这个幺零五哈十一速的啊，老款 那其实很多这个拆这个手变头啊，其实教程都讲的不是特别清楚，中间漏步骤就懂的人觉得自己很懂，不做教程不懂的人吧，花钱，那中间有没有一批呢？大家想进阶的对吧？那今天这个教程就适合你了啊， 这是一个右侧的这个公路的这个手电筒哈，右侧的右手的，那右手的时候其实相当于这次主要是换这个变速线，那变速线其实有很多的教程哈，说这个换的时候要干什么呢？换的时候要先退档 啊，要退？为什么要退？我今天就结合这个结构跟大家来讲一下，你看里面这个结构哈，这个是 来这么换，每换一下他就往这边往上面挪一下，看到没就给顶到最外面了，顶到最外面的时候你会发现有一个，有一个这个口，看到没？里面的这个灰色的哈，咱们来看一下，比如说我现在要上大飞轮掰一次，你看这个口就往下面转，就看不到了， 看到没？这就是为什么他们说你换的时候要先退，要退轻松，看到没，这里面这个灰色一点的这个东西 注意看哈。哎，转下去了再回来，回来的这个孔是什么呢？其实其这个孔的目的就是为了固定你这个变速线的这个头哈，这个头要在这里相当于就是怎么穿呢？其实是从另外一头另外一头的这个肩这里穿过去 啊，这边这么穿进去，这么穿穿进去，穿进以后这个大头就固定在这个地方，所以你退，要退干净，你才能看得到这个托。如果你是在带着档位的时候，你就根本看不到，然后那个头就被转到这个里面去了，告诉你转到这个地方了，看到没 固定这个地方，所以你要退。现在这么看哈，退一下，退一下，退一下就上去了，上去就到这了，你只要加一下就下去了，再加一下就下去了，所以说你这么掰的时候，其实是线是越来越紧的，也就可以上到这个大飞轮， 你往下面掰，这就到小飞轮了，这就是腿比较厉害的，一般就这么用啊，就在这边，所以你换的时候应该这样，退退退，退，要退干净，要退到最小的飞轮。在这个地方啊，你就可以把这个线取出来，取的时候就从这边 内侧哈，手边头的内侧往这边推，往这边推，然后这个头就其实不就可以推出来了，装的时候就这么装进去，套到这个上面， 套在这个，套在这个里面啊，相信讲的应该相对清楚了哈，就全网其实没有人这么拆着给大家来说，或者以小白的导向来说啊， 你看这样，这就为什么你看他一次性哎，一次性可以降，降好几档，三档，三档对吧？公路的可能一次能降五档啊，你这么放，释放清楚了，释放清楚了以后，你从这边看就已经能看出来，他直接线从这里取了，没问题了哈，这期记录一下， 嗯，西玛诺幺零五机械十一速的这么一个，右侧的这么一个后波的手变头的，这个变速线怎么换啊？就这样的。

　　今天我们来了解一下后拨的调整标准步骤。新装后拨先不要安装链条，把后拨微调螺丝顺时针拧到底，然后再回拧两格。后拨上导轮，对准最小飞轮，调整 h 线位螺丝，让导轮位置在正对最小飞轮外侧一毫米。 正在使用的后拨将止拨或手变退至最小飞轮后，将变速线松掉， 把后波微调螺丝顺时针拧到底，然后再回拧两格，找到后波 h 线位螺丝，调整线位螺丝，让链条轻微往外侧倾斜一毫米。 下个视频我们来了解如何安装变速线

　　今天来给客户的这台老款的美利达公爵五百给他更换一个全新的尾钩，这个尾钩变形导致把后拨给拉断了，我们现在把它给更换掉， 更换一个全新的后拨，还有全新的尾钩变速线管线芯。首先我们打开这个直播的这个盖子， 用布把它给擦一下，很多灰尘在里面，给他喷一些防锈油。好，我们把这个旧的变速线芯给取下来， 好把这个新的换上，把它给穿入，把这个纸波上面的盖子给装回去， 把螺丝固定好，穿上变速线管，我们把全新的尾钩给安装上去，锁紧固定螺丝好把它上紧。 接下来安装后拨，固定好后拨的螺丝，穿上链条，把链条给接回去。 好，我们把高位螺丝给调整一下，调到一个合适的位置，然后松一下这个低位的螺丝， 然后我们穿上这个变速线芯线管连接到后波上面去， 我们把这个微调螺丝调到最紧的状态，然后再回转两圈，把变速线给固定好， 由于这个变速线穿的时候会有虚位，我们把这个微调螺丝再加紧一点。好，接下来我们来调整一下这个变速， ok， 整体还是非常的精准流畅的。最后一步我们把这个变速线芯压上一个线帽，好了，这个公爵五百这台车我们就把后波尾勾给更换好，下期见吧。

　　那么拿一个手电做例子，这是一个阿尔兹的右手电，那么举个例子， 首先需要退档，这是个这一个是退退档按钮，首先要一个手拉着变速线给他一点拉力，然后一直退档， 那一直退退档退档。一个手拿着一个手拿着变速线给他一个拉力，然后一直退档，就这样给他保证他退到最低档，退到最低档之后呢就是把这个手变的 胶扣给掰开，在这里轻轻的小心一点把它掰开，掰开之后呢就可以看到这里就有一个洞， 那么这里就有一个洞，从这看下去就有一个洞，那么往里边推就可以把这个线给推出来，这个口袋开大一点， 这个线往里边推，那么就可以看到往这边拉，那么变速线就可以把它拉出来了。 装变速线也是一样，对着这边的孔拆出来之后这边就有个孔，同样也是需要保证它再退到最低档的状态下，然后变速线再反过来往这个线穿进去， 如果没有退到最低档的情况下去安装变速线，可能会造成手电会卡死。

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　　机械变速，车把穿线需要多久#公路车 #公路车吧 #自行车 #公路车维修 #大石一体把

　　嗯，今天我们给一个车更换一个大死的 e t 板啊，机械的变速四根线的， 看网上都说这个板很难穿，那我们看看装这个板需要多久？现在时间一点二十 四根线我们就抄完了， 也是非常整齐的哈，没有绕线。那我们看现在多少时间？ 七分钟，简简单单。

　　小布变速线管的更换与改装#骑行 #小布自行车 #Brompton #昆明Brompton #折叠车

　　哈喽，大家好，今天我跟大家分享一下啊，这个变速外管它是怎么换的？我们先来换一下外变速的啊，首先我们拿了个最小的六号扳手，把这个螺丝拧松， 拧松以后的话变速线它就可以拔出来了，你看这样就可以轻松的拔出来了，拔出来以后的话，我们把这个外部线管抽出来就行，这个线芯不用动它啊，然后我们就是根据它这个线的长短，我们比出这个原来线芯一样的长度， 一样的长度到这里，然后我们用剪线钳把它剪断，这样就裁出了跟原来变速线一样的长度，穿上去就可以从线芯这里穿进去就行。 好，穿进去，从整线器里面穿进去，这里有一个就是固定线的线位，我们穿上来，我们因为他这个线是在最下面的吗？我们尽量把这根变速线调到最下面，然后从这个孔里面穿进去。 好，我们再拉出来，拉出来以后的话，我们这里从这个位置穿进去，然后这里你看这里穿进去就行，穿进去以后的话，我们拿这个把它拧紧， 拧的时候因为螺丝比较小啊，所以大家不要着急，慢慢的拧，如果这个手拉不太紧的话，我们可以用这个尖嘴钳直接夹住线芯，然后往里面送，一送就拉的更紧了， 这样就可以了。现在我们来换内边所的线芯啊，来把手把它取掉， 然后我们拿钳子把这个线芯夹一夹，朋友们记住哈，就是夹这个线芯的时候，不能拿那个线钳直接把这个线剪断哈，剪断的话，那这个原来的线芯就用不了了，我们拿这个钳子把它稍微夹远一点，好，这就可以抽出来了， 好，我们把它拔出来， 好，这线就拔出来了，然后我们直接就把这个线管给抽掉，抽掉我们也是一样的，跟原来线管一样长，我们比一个， 然后我们用线钳给它剪断，用线钳把它穿进去就行， 你要一定要推进去啊这里，然后从外面走过来，然后穿这个剪线器里面也是一样，从这个里面穿过来，走过来这里，他需要从这里走个弯穿进去， 我们从这个位置从这个位置穿进去。 好，从这里拉出来，从这里穿进去。 好，我们从这里穿进来以后，大家不要着急把它扭上去啊，就是我们这个时候要检查一下线管，哎，看看这些线管就是顺不顺畅，如果不顺畅的话，我们再调整一下，这个螺丝中间有个孔眼，我们从这个孔眼里面穿进去。 好，这样穿进来以后我们就拿扳手把这个拧紧一点，然后这个线这里拧好了以后的话，我们就把这个扭上去。 好，扭上去，我们试一下变速，好，三档没问题，好，这个三档没问题，这里没问题。以后的话朋友们一定要记住哈，一定是要拿两个钳子把这里紧一下，不然的话骑的时间长了有震动，这里就会脱掉了，这里 捏住这里，然后这里捏住这里，然后他们两个反方向这样紧一下就行啊，不要特别使力，紧掉以后的话他就他这里，他就不会散了，就 ok 了。那朋友们像变速箱芯就装好了，本来是要换金色的，但是市场上没有特别合适的金色，朋友家里刚好有这个银色的线，我就先把它换上，先用着。

　　山地前拨 前拨变速线安装详解。#自行车 #单车 #前拨 #维修 #山地车

　　今天我们来全面了解一下山地车前波的安装要领和技巧。首先要确定车架的走线方式，分为上走线、下走线、 前走线，然后将止波的档位退到最小，顺时针将微调螺丝拧到最底，回两格， 将后拨变到最大飞轮，这时调整 l 线位螺丝，让链条和前拨内侧保持两毫米间隙。将变速线卡入锁紧螺丝，注意这里要放入导线槽内，顺时针拧紧螺丝， 这样变速线就安装好了。下期视频讲解调整前拨！

　　变速自行车更换变速线和变速线管。#自行车 #山地车 #平把公路车 #保养 #维修

　　换一个公路，平坝公路车的变速器的线，变速器的线呢？起毛毛的，不流畅， 看一下这个车子的线在这，现在这根线， 现在这根线我已经剪断它了。这是这是剪断的线，看着了吗？上面有毛刺， 这个钢丝绳有毛刺，已经不流畅了。在线管里面，这是线管，在线管里不流畅了，所以它有些档变不过去，换掉它。 首先打开这个变速器的盖，有三个螺丝钉，我已经把它卸下来了，然后这个盖就拿下来了，这是那三个螺丝钉啊，非常小的螺丝钉， 然后把这个线从这里抽出来，把新的线穿进去就可以了。 变速器的线已经顺利换好，变速器现在已经这个地方已经调试完毕，都是很好用的。换变速器的难度呢，主要是在这个穿线，它这个是内走线， 它的变速器的线是从这穿过来的啊。对， 这一根上面，这一根是变速器的线，它从管里面穿过来，然后呢从下面出来这一根， 这根就是变速器的线，结果穿线的时候呢，从上面穿过来以后，底下出不来，费了好半天劲，以为有什么窍门，就这一根啊，这个是变，这一根是变速器的线， 那个线头就出不来，费了好大的劲，就是以为有什么窍门，结果呢也看不出有啥窍门，就是多次尝试吧，才把这个线穿出来，这根线穿出来以后就没有啥问题了。这个线管也是新换的啊，原来的线管不好了， 新换的线管，调整这个长度不费什么事，把这个档位换到最高档，也就是最下面把线拉紧上好就可以了。呃，可以微调，这有微调的旋钮，这是可以微调的，上面也可以微调， 这个地方也是有微调旋钮的，现在呢都不需要微调， 也刚刚装好的。整体来说换这个线的难度不大，如果熟练的话大概十五分钟就可以换好。因为我不熟练啊，光穿这根线啊，在这边 光穿这个变速器线就用了将近半个小时，就这个。

　　机械后拨的变速安装和后拨变速调整定位。#自行车 #山地车 #公路车 #修车 #后拨调整

　　今天我们来了解一下如何安装后波变速线，并调整好变速。安装变速线前，先检查后波微调螺丝和 h 线位螺丝是否设置好山地后波，如果没有微调螺丝，则检查止波微调螺丝，然后确保止波或者公路手变在最小档位。 将后段线管和变速线一起穿过微调螺丝，将变速线穿过锁紧螺丝预拧紧。 需要注意的是，变速线对应压紧槽，检查变速线松紧，如果太松，就用钳子拉紧变速线，再锁紧螺丝。 这时只按动一个档位转动链条，如果不上链，一格一格地逆时针拧微调螺丝，直到链条变至第二片飞轮，然后反复上下链条，测试 变速准确后，将后波变至最大飞轮，轻轻拧紧 l 线位螺丝，切不可用力。最后安装线尾帽。

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