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　　变速器具体运用了传动齿轮的减速原理。简单概括，变速器里有多个传动比不一样的齿轮副，而车辆行驶后的手段，其实就是利用操作机构使变速器内不一样的齿轮副运行。当在低速时，让传动比大一点的齿轮副运行，但在高速时，让传动比小一点的齿轮副运行。

　　变速器，在车辆尤其是汽车常称之为“变速箱”、“换挡杆”或“波箱”；在工业机械常称之为“变速机”，是做好机械传动转化的机器或液压机械。往往它将动力源（内燃机或电机）形成的高速旋转、低扭矩的机械传动转化成更加高效的低转速和大扭矩的动力，以驱动转动轴、分动箱、车轮等机械部件。特别的变速器也有可能作提升转速，减少扭矩的转化。

　　有级式变速器是采用最广泛的一类。它选用传动齿轮，具备多个定值传动比。按常用轮系类型不一样，有中心线固定式变速器(一般变速器)和中心线旋转式变速器(大行星齿轮变速器)两类。

　　无级变速指的是能够持续得到变速范围之内任意传动比的变速系统。利用无级变速也能得到传动系与发动机工作的最优匹配。