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　　我们都知道，今天出售的纯电动汽车几乎都是单速变速器，而不是我们之前在燃油汽车中看到的六速、八速甚至十速变速器。为什么会这样呢?目前市场上销售的纯电动汽车用齿轮箱是固定的拿着钢笔,准确地应该被称为减速器,我们都知道,汽车的速度比一个更广泛的范围和更高的引擎,通常可以达到7000 ~ 10000转以上,减速机的作用是降低电动机的转速,把动力转移到轮子上。

　　以来除了汽车本身有变速的功能,只要电动机的输入功率不变,那么它就可以自动的输出功率和输出转矩之间找到一个最佳的平衡,不需要你去控制速度,电动机特性取决于先天的电路,所以没有必要用传输来控制。可能有人会问,这是否可以增加一个齿轮,所以高速的情况下,将增加电动机的转速降下来,转矩,以便他们能更好平衡车辆的动力性能,同时速度下降,能源消费将下降,不会一个石头砸死两只鸟,不是吗?

　　首先,解释第一个问题,增加装备,事实上,相当于增加一个小的减速比,所以理论上来说,它确实能够减少电动机的速度,但不一定能够增加转矩,达到提高加速性能的目的。第二个问题是我们能减少能源消耗吗?首先，在匀速状态下，机动车辆提供给电机的能量是恒定的，与电机转速无关。除了高速的情况下,电动机使用更多的能量用于克服风的阻力,所以这次尽可能将减少电动机通过减速机的速度,但是实际电机仍然需要消耗相同或相似的能量用于克服风的阻力,最后更齿轮,变速箱的结构会变得更加复杂，必然会增加汽车的重量，

　　同时，后期的维修成本也会增加，而且其带来的负面影响远大于正面效益，即得不偿失。所以对于目前大多数家用定位的纯电动汽车来说，采用固定笔齿轮传动，已经能够满足日常车辆的需求，所以没有必要再增加齿轮，变得更加复杂所以这就是为什么大多数电动汽车使用单一速度的原因，变速箱的原因。但这并不意味着所有电动汽车将在未来总是使用与传播,目前,已经有企业在开发电动汽车的传动获得纯电动汽车的未来还将有6个速度,速度8或10速度传播?