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　　首先，并排行驶会占据较宽的道路空间，影响其他车辆和行人正常通行，降低道路通行效率。

　　其次，并排骑行增加了与其他交通参与者碰撞的风险。比如后方车辆超车时可能因空间不足而难以顺利通过，容易引发刮擦事故。

　　再者，并排行驶不利于骑行者及时应对突发情况。例如遇到前方有障碍物或路况变化时，并排的骑行者难以灵活避让。

　　不过，在一些特定的、较为宽阔且交通流量小的道路，如封闭小区内道路等，在确保安全且不影响他人的情况下，自行车并排行驶一般不会有太大问题，但也应尽量避免。总之，为了自身和他人交通安全，自行车通常不应并排行驶。

　　1. 交通信号灯情况：闯红灯一方通常负主要责任。比如绿灯正常行驶，另一方闯红灯，闯红灯方责任大。

　　2. 交通标志与标线：违反标志标线的，如在禁止左转处左转，要承担相应责任。

　　3. 事故发生位置：在路口、弯道、人行横道等特殊位置，有相应规则判定责任。比如人行横道未礼让行人，机动车担责。

　　4. 车辆行驶状态：逆行、超速、酒驾等违法行驶行为，会加重责任。如一方超速行驶撞上正常行驶车辆，超速方责任大。

　　5. 双方过错程度：综合双方行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任比例，可能是一方全责、双方主次责或同等责任。

　　2. 具体处罚依据各地交通法规执行力度有所不同。若因会车占道引发交通事故，责任认定会加重占道方责任。比如导致碰撞等事故，占道方可能需承担主要甚至全部责任，除罚款外，还需赔偿对方损失。

　　3. 为避免会车占道，驾驶员应熟悉交通规则，在会车时提前观察路况，合理判断车身位置，主动礼让，保持良好驾驶习惯，确保会车安全有序进行，共同维护道路交通秩序。